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Risposta breve:Se la pompa Flygt N viene arrestata dal sistema di protezione del motore, registrare l'allarme esatto e quando si verifica prima di ripristinare qualsiasi cosa. All'avvio controllare se la girante è bloccata o l'impianto elettrico ha un guasto. Se la pompa si ferma dopo il funzionamento, controllare il carico, le condizioni del liquido, il raffreddamento e se le impostazioni di protezione corrispondono alla targhetta dati del motore. Isolare la pompa, seguire il manuale Flygt specifico del modello e chiedere a un elettricista qualificato di eseguire test elettrici mentre è alimentata. Non ignorare ripetutamente un arresto protettivo per mantenere la stazione in funzione.
La pompa Flygt mostrata in questa guida è una fotografia rappresentativa del prodotto della serie N. Non identifica il motore, la girante, il pacchetto sensori o il pannello di controllo installati. Tali dettagli devono provenire dalla targhetta e dalla configurazione effettive.
Identificare innanzitutto cosa effettivamente bloccato dal suo sistema di protezione
“La pompa è ferma dal suo sistema di protezione” non è una diagnosi. Prendere nota se il relè di sovraccarico del motore, il contatto termico, il sensore di perdite, l'interruttore, l'azionamento a velocità variabile o un allarme a livello di stazione hanno arrestato l'unità. Registrare il testo o il codice dell'allarme, il tempo dall'avvio allo spegnimento protettivo, il livello del liquido, la manutenzione recente e se la pompa di riserva funziona normalmente. L'arresto di protezione dell'interruttore e l'allarme termico richiedono controlli diversi. Non bypassare mai un dispositivo di protezione per effettuare un giro di prova.
Se è cambiato anche il flusso, consultare questa guida correlata:Risoluzione dei problemi di basso flusso della pompa Flygt N. Una potenza bassa può condividere una causa con un carico elevato, ma un flusso dall'aspetto normale non esclude un problema elettrico.
Utilizza i tempi di spegnimento protettivo per restringere l'indagine
Scorri la tabella orizzontalmente su un telefono per confrontare le osservazioni.
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| Schema osservato | Primi controlli | Decisione prima dell'ordine delle parti |
|---|---|---|
| viene arrestato dal suo sistema di protezione immediatamente all'avvio | Sorgente allarme, rotazione libera della girante dopo l'isolamento, registrazione guasti alimentazione e pannello di controllo | Separare un inceppamento meccanico da un guasto elettrico o di protezione |
| Funziona brevemente, poi viene fermato dal suo sistema di protezione | Andamento corrente di funzionamento, livello liquidi, condizioni di raffreddamento, solidi o stracci in ingresso | Controllare il servizio effettivo e il carico causato dal pompaggio del liquido prima di sostituire il motore |
| viene arrestato in modo intermittente dal suo sistema di protezione | Equilibrio di fase, collegamenti allentati o danneggiati, cambiamento delle condizioni del pozzo umido e cronologia degli allarmi | Trova una condizione ripetibile; un singolo ripristino non costituisce prova di riparazione |
| viene arrestato dal sistema di protezione dopo la pulizia o la riparazione | Montaggio girante, rimontaggio, passaggio cavi, collegamenti guarnizioni e sensori, rotazione e tarature | Confrontare con la configurazione e il manuale pre-assistenza |
Controllare in modo sicuro la sezione di gestione del fluido della pompa
Cercare un inceppamento o un carico di lavoro anomalo
Dopo il blocco, il sollevamento e la decontaminazione secondo la procedura del sito, ispezionare l'ingresso della pompa, la girante e la voluta per individuare eventuali stracci, materiale fibroso, detriti duri e abrasioni. Controllare se la girante può girare come descritto nel manuale di servizio specifico. Non mettere mai le mani in una pompa sotto tensione o non supportata. Una girante difficile da girare può giustificare la pulizia e un'ulteriore ispezione; di per sé non dimostra che il motore sia difettoso.
Controllare il pozzetto umido per verificare la presenza di sedimenti che rientreranno immediatamente nella pompa. Se la girante o le superfici soggette ad usura sono danneggiate, identificare l'esatta versione idraulica prima di richiederne la sostituzione. Riferimento prodotto DFIN:Girante Flygt 3085. Un riferimento alla famiglia non è la prova che una parte corrisponda a un particolare numero di serie.
Esaminare le condizioni del liquido e di funzionamento
Confronta densità del liquido, temperatura, solidi, frequenza di avvio, immersione e punto di funzionamento con i limiti della pompa installata. La densità imprevista del liquido o un punto di lavoro modificato possono aumentare il carico del motore. Un livello basso del pozzo umido o una disposizione di raffreddamento inadeguata possono contribuire al surriscaldamento in alcune configurazioni. Non applicare un livello minimo universale o un limite di corrente ai modelli della serie N; utilizzare la targa dati esatta, la curva e il manuale di installazione.
Se la stazione è cambiata di recente da servizio con binario guida a servizio indipendente, o la disposizione di scarico è cambiata, consulta questo articolo correlato:Guida al pacchetto di installazione Flygt. Aiuta a stabilire cosa è stato fornito, ma l'arresto di protezione richiede comunque la diagnosi sulla pompa e sul pannello effettivi.
Far controllare il lato elettrico da un elettricista qualificato
Laddove il sito consenta test dal vivo, un elettricista qualificato dovrebbe misurare la tensione nei punti appropriati mentre la pompa è in funzione, confrontare le correnti di fase con la targhetta dati del motore e indagare sulle fasi mancanti o sbilanciate. Dovrebbero verificare le impostazioni di sovraccarico, i fusibili, il contattore, le condizioni del cavo, il circuito del contatto termico e il registro dei guasti dell'azionamento o dell'avviatore rispetto allo schema elettrico effettivo. Le misurazioni effettuate solo con la pompa ferma possono non rilevare la caduta di tensione sotto carico.
I test di isolamento, i test dei sensori e i lavori sui cavi devono seguire il manuale Flygt specifico e le procedure elettriche locali. Motori, sistemi di controllo e omologazioni diversi possono utilizzare metodi di prova diversi. Non inventare una soglia di isolamento universale né scollegare un sensore semplicemente perché impedisce il riavvio. Un allarme di perdita necessita di un'indagine specifica, compreso l'ingresso del cavo, la camera di tenuta e il circuito del sensore, se installato.
Una pratica sequenza di recupero in sei fasi
- Acquisisci prove:salva il codice di allarme, la cronologia del pannello, la data, i tempi di spegnimento protettivo, il livello del liquido e qualsiasi lettura corrente prima del ripristino.
- Rendere sicuro l'impianto:isolare e bloccare l'alimentazione, depressurizzare lo scarico, controllare i rischi di sollevamento e seguire la procedura di contaminazione del sito.
- Ispezionare l'impianto idraulico:controllare l'ingresso, la girante, la voluta, l'ostruzione dello scarico e i detriti del pozzo umido utilizzando il manuale di servizio esatto.
- Verifica protezione elettrica:chiedere a un elettricista qualificato di verificare l'alimentazione, le correnti di fase, il cablaggio, la protezione del motore e i sensori rispetto alla targhetta e al disegno.
- Rivedi il compito:confronta il fluido, il livello, il punto di funzionamento e lo schema ciclico effettivi con la pompa selezionata e i limiti di installazione.
- Riavvio sotto osservazione:solo dopo aver risolto la causa, eseguire il controllo di messa in servizio approvato e registrare la corrente, il flusso, il livello e lo stato di allarme. Fermarsi se il guasto si ripresenta.
Per un arresto protettivo ricorrente, considerare ogni ripristino come una nuova prova anziché come una soluzione. Se si sospetta il motore, il cavo o la camera di tenuta, organizzare un servizio di assistenza specifico per il modello invece di ordinare una sostituzione completa basata solo sull'allarme.
Decidere se è giustificata la pulizia, la sostituzione delle parti o la sostituzione della pompa
Un'ostruzione pulibile richiede pulizia e ispezione. Una girante usurata può richiedere una girante e le relative parti soggette ad usura, dopo aver abbinato l'esatto codice idraulico. I danni elettrici possono riguardare cavi, sensori, motori o pannelli; il sintomo visibile non può identificare quale. Si dovrebbe prendere in considerazione una pompa sostitutiva quando il servizio o la condizione effettiva rendono la riparazione inadatta, con l'intera installazione e l'interfaccia di controllo controllata.
Riferimento famiglia di prodotti:Pagina della famiglia di prodotti Flygt di DFIN. Usatelo per identificare i riferimenti relativi alla pompa e al servizio. Le foto e i nomi delle famiglie di prodotti sono punti di partenza, non prove di intercambiabilità. Richiedere una corrispondenza scritta con l'unità installata e la portata richiesta.
Cosa inviare con una richiesta di servizio o RFQ
- Fotografie chiare della targhetta completa della pompa, del numero di serie e della targhetta del pannello di controllo.
- Testo esatto dell'allarme, tempistica di arresto protettivo, frequenza, cronologia di ripristino ed eventuali letture di corrente o tensione ottenute in modo sicuro.
- Descrizione del liquido, temperatura, solidi, livelli del serbatoio, punto di lavoro e recenti modifiche al processo.
- Tipo di installazione, connessione di scarico, lunghezza del cavo, disposizione del sensore e disegni disponibili.
- Fotografie della girante, delle superfici soggette a usura, dell'ingresso dei cavi o delle parti danneggiate dopo la rimozione sicura.
- Quantità dell'articolo richiesto, destinazione, documentazione richiesta e se la richiesta riguarda l'ispezione, i componenti, la riparazione o una pompa completa.
Invia questi dettagli qui:Pagina di richiesta di DFIN. Il prezzo dipende dalla configurazione confermata della pompa o del componente, dall'entità della riparazione, dalla quantità, dalla documentazione e dai termini di consegna; richiedere un preventivo per il servizio effettivo anziché utilizzare una stima a livello familiare.
Domande frequenti
Posso continuare a ripristinare una pompa Flygt arrestata dal sovraccarico del sistema di protezione?
No. Uno spegnimento di protezione ripetuto è un segnale di guasto. Registrare l'allarme, rendere sicuro il sistema e identificarne la causa prima di un riavvio osservato. Interventi ripetuti possono danneggiare l'attrezzatura e nascondere un problema elettrico o idraulico.
Uno spegnimento per protezione da sovraccarico significa che la girante è intasata?
Non necessariamente. Una possibile causa è un inceppamento. Impostazioni di protezione errate, perdita di fase, corrente eccessiva, condizioni dei fluidi, raffreddamento e difetti elettrici possono produrre sintomi simili. Utilizzare il tipo di allarme e le prove misurate per separarli.
Devo ordinare prima un motore o una girante?
Non ordinare nessuno dei due solo dal messaggio di arresto di protezione. Ispezionare la sezione di movimentazione del fluido della pompa e l'impianto elettrico, quindi abbinare qualsiasi parte necessaria al modello completo, al numero di serie, al codice idraulico e al manuale di manutenzione.
Quali informazioni aiutano DFIN a identificare un sostituto compatibile?
Inviare targa dati e numero di serie, dettagli della girante e del motore installati, alimentazione elettrica, disposizione del sensore e dei cavi, tipo di installazione, punto di lavoro, fluido e fotografie. Il preventivo dovrebbe confermare l'esatto ambito di fornitura e la compatibilità.