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Resposta curta:Se uma bomba de engrenagem interna DESMI ROTAN HD fornecer menos fluxo do que antes, a folga axial merece inspeção somente após as condições de entrada, viscosidade do líquido, velocidade, pressão de descarga e operação de bypass terem sido verificadas. A folga é a folga entre as faces do rotor e da polia e a tampa frontal. O desgaste pode ampliar essa folga e aumentar o deslizamento interno, especialmente com um líquido mais fino ou com pressão diferencial mais alta. Uma folga apertada pode causar atrito à medida que a bomba aquece. Não gire um parafuso de ajuste para compensar uma falha desconhecida: identifique a construção exata e use as instruções de serviço DESMI aplicáveis.
O que a folga axial faz em uma bomba ROTAN HD
Uma bomba de engrenagem interna movimenta o líquido nos espaços formados por seu rotor, roda intermediária e carcaça. A tampa frontal fecha um lado desses espaços. A folga axial é a folga entre as faces rotativas e a tampa. Permite a rotação sem contato ao mesmo tempo que limita a recirculação do líquido dentro da bomba. A fábrica define-o para a configuração fornecida. Um ajuste de serviço posterior pode ser necessário após reparo ou desgaste, mas o método e a configuração corretos dependem da bomba específica.
Numa bomba desgastada, uma folga maior proporciona outra rota para o líquido deslizar do lado de alta pressão para o lado de baixa pressão. O efeito pode tornar-se mais aparente à medida que a viscosidade diminui ou a pressão diferencial aumenta. Esta é uma relação de diagnóstico, não uma promessa de que toda bomba HD de baixo fluxo precisa de um ajuste de folga. A falta de sucção, a passagem da válvula de alívio, a velocidade errada e os erros de medição podem ser semelhantes. Por outro lado, reduzir muito a folga pode criar contato, calor e danos quando as peças se expandem em serviço.
Reconheça o padrão de sintomas antes de abrir a bomba
Registre uma linha de base em um ponto operacional estável. Meça a vazão real, a pressão de sucção e de descarga em locais conhecidos do medidor, a velocidade do eixo ou do motor, a corrente do motor, a temperatura do líquido e a identidade do produto. Compare-os com o direito original e qualquer tendência anterior nas mesmas condições. Uma mudança na temperatura do líquido pode alterar a viscosidade o suficiente para alterar o desempenho de sucção e o deslizamento interno. A tendência é mais útil do que uma leitura de pressão isolada.
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| Observação | Primeira verificação | Por que isso importa |
|---|---|---|
| Fluxo baixo com entrada ruidosa ou pressão de sucção flutuante | Nível do tanque, filtro de entrada, válvulas de sucção, vazamentos de ar e temperatura do líquido | A restrição de entrada ou a formação de vapor podem imitar o desgaste e danificar a bomba. |
| Fluxo baixo que piora à medida que a pressão diferencial aumenta | Bypass ou caminho de alívio, velocidade real e desgaste interno | Tanto a recirculação externa quanto o escorregamento interno podem aumentar sob carga. |
| Calor, ruído de raspagem ou alta corrente após o serviço | Pare e verifique as configurações de contato, alinhamento e serviço | Pouca folga ou outra falha de montagem pode causar atrito. |
| Mudanças de fluxo após mudança de produto ou temperatura | Viscosidade real e condições de sucção | Uma taxa alterada pode explicar o resultado sem uma bomba defeituosa. |
Para ruído de entrada e perda de prime, use o relacionadoDiagnóstico de cavitação ROTAN. Confirme se a bomba não está funcionando a seco ou contra uma linha fechada durante a coleta de dados. Siga as regras de isolamento do local e o manual do fabricante do modelo instalado.
Inspecione com segurança e diferencie o ajuste da substituição de peças
Pare o inversor, isole suas fontes de energia, evite reinicializações não intencionais, despressurize e drene o sistema e gerencie líquidos quentes ou perigosos antes da inspeção. Use o procedimento de manutenção específico do equipamento. O manual DESMI ROTAN define a folga axial entre o rotor ou roda intermediária e a tampa frontal, descreve a medição com um calibrador de folga adequado e explica que as configurações variam com o tipo e a construção. Isso não torna um valor de campo universal apropriado para cada unidade HD.
- Identifique a unidade.Registre o código completo da placa de identificação, tamanho, informações de série e quaisquer materiais especiais, vedações, rolamentos ou arranjos de aquecimento. Um rótulo de família como HD é insuficiente para uma decisão sobre peças ou liberação.
- Inspecione as evidências.Procure marcas na tampa frontal e nas faces rotativas, partículas estranhas, folga anormal do rolamento e danos na vedação. Fotografe os danos e a placa de identificação antes de limpar. Verifique se a fricção é localizada ou generalizada.
- Meça conforme especificado.Use o procedimento de serviço atual para essa construção e um medidor calibrado adequado. Registre as lacunas medidas reais e onde elas foram obtidas. Não deduza a configuração correta de outro tamanho de bomba ou de um resumo da web.
- Decida se o ajuste é suficiente.Se as faces estiverem corretas e o manual permitir o ajuste, um técnico qualificado poderá redefinir a folga e verificar a rotação livre. Se as superfícies estiverem arranhadas, os rolamentos estiverem soltos ou o rotor e a roda intermediária estiverem danificados, ajustar apenas a tampa poderá ocultar um defeito maior. Procure um plano de reparo correspondente.
- Verifique novamente o dever.Após o serviço aprovado, verifique a rotação livre, a condição da vedação, a rotação correta e a proteção antes de iniciar. Compare o fluxo, a pressão diferencial, a corrente e a temperatura com a linha de base registrada em regime estável.
Não copie um número de liberação de um documento ROTAN diferente. A DESMI publica instruções separadas para bombas ROTAN gerais e certas construções CHD; tamanho, material e configuração são importantes. Um técnico deverá confirmar a revisão aplicável antes de ajustar a bomba HD instalada. Se a bomba tiver desgastado repetidamente as faces, investigue a causa, incluindo sólidos, más condições de entrada, efeitos térmicos e funcionamento incorreto, antes de substituir peças.
Reparar, substituir ou revisar o serviço operacional?
Um ajuste é uma ação de serviço e não um substituto para hardware desgastado. Se as superfícies e os rolamentos puderem ser reparados, a causa do desvio for compreendida e o manual aplicável permitir uma reinicialização, um ajuste controlado pode ser razoável. Se a tampa frontal, o rotor, a roda intermediária ou os rolamentos estiverem danificados, solicite uma revisão das peças com base na condição. Quando o líquido, a temperatura, a pressão ou o caudal necessário tiverem sido alterados, uma nova revisão do funcionamento poderá ser mais útil do que devolver a bomba à configuração antiga.
Verifique oGama DFIN DESMI ROTANpara o contexto familiar. Os produtos listados ou fotografias não confirmam a intercambialidade com uma bomba instalada. O código de construção completo e a tarefa determinam uma configuração de substituição. O preço depende dos componentes verificados, materiais, vedação e escopo do serviço; solicite uma cotação em vez de assumir um preço genérico da peça.
Lista de verificação de seleção e peças para uma RFQ
- Código completo da placa de identificação da bomba, informações de série e fotos nítidas da bomba, acionamento e qualquer arranjo de aquecimento ou alívio.
- Nome do líquido, faixa de temperatura, viscosidade nas temperaturas de operação e inicialização, sólidos e quaisquer fluidos de limpeza.
- Vazão necessária e medida, pressão de sucção e descarga, velocidade, corrente do motor e horas normais de operação.
- Tubulação de entrada, filtro, nível do tanque, restrição de descarga e arranjo de válvula de desvio ou alívio.
- Folga medida, método de medição, fotos da tampa, rotor, polia e rolamentos e histórico de reparos anteriores.
- Escopo necessário: aconselhamento de inspeção, peças de desgaste correspondentes, revisão completa da bomba ou da aplicação; inclua a documentação desejada e o destino de entrega.
Envie as evidências através doFormulário de solicitação de cotação DFIN. Se o problema principal for um vazamento na vedação do eixo, primeiro revise oDiagnóstico da vedação ROTAN; a vedação e a folga axial são decisões de serviço diferentes.
Perguntas frequentes
O baixo fluxo prova que a folga axial é excessiva?
Não. Uma entrada bloqueada, entrada de vapor ou ar na linha de sucção, viscosidade alterada, baixa velocidade, desvio de passagem e medição de vazão imprecisa podem reduzir a vazão fornecida. Estabeleça o serviço e descarte causas externas antes de abrir a bomba.
Posso apertar a tampa frontal até que o fluxo melhore?
Não. Um ajuste arbitrário pode produzir contato quando a bomba aquece e pode danificar peças rotativas. Identifique a configuração exata e siga o procedimento correspondente do fabricante, incluindo medições e verificações de rotação livre.
Devo substituir o rotor e a polia sempre que a folga aumentar?
Não automaticamente. A condição da tampa, das engrenagens, dos rolamentos e da função líquida determina o escopo do reparo. Fotografe e meça as peças e, em seguida, compare qualquer substituição com o código completo da bomba e a documentação de serviço.
Que informações são necessárias para cotar uma bomba ROTAN HD de reposição?
Forneça o código completo e detalhes de série, propriedades do líquido na inicialização e operação, vazão, pressões, temperatura, velocidade, requisitos de vedação e material e fotos da instalação. Isso permite uma revisão da configuração e do serviço antes do preço.