Spis treści
Krótka odpowiedź:Pompa dwumembranowa z napędem pneumatycznym (AODD) może się zatrzymać, gdy opór w odpływie zrówna się z siłą generowaną przez dopływ sprężonego powietrza. Zamknięty zawór po stronie odpływu, zablokowany filtr lub wysokie ciśnienie zwrotne mogą spowodować taki stan zablokowania. Nie należy diagnozować awarii zaworu pneumatycznego wyłącznie na podstawie zatrzymania pompy. Najpierw należy zatrzymać i odizolować system, ustalić przyczynę wzrostu ciśnienia w odpływie, a następnie ponownie otworzyć bezpieczną drogę przepływu. Uruchom ponownie przy kontrolowanym ustawieniu dopływu powietrza, monitorując ciśnienie, przepływ i wycieki. Nigdy nie otwieraj połączenia pod ciśnieniem w celu „sprawdzenia” zablokowania.
Instrukcja obsługi pompy WILDEN opisuje zatrzymanie z równoważeniem ciśnienia jako normalną cechę konstrukcji pompy zgodnie z jej specyfikacją. To stwierdzenie nie stanowi certyfikacji każdej instalacji ani nie gwarantuje bezpieczeństwa uwięzionej cieczy, rurociągów ani urządzeń znajdujących się w dalszej części instalacji. Zdjęcie pompy WILDEN P100 zamieszczone w tym przewodniku jest rzeczywistym zdjęciem produktu z katalogu i reprezentatywnym przykładem pompy AODD, a nie dowodem na to, że zainstalowany model ma taką samą konstrukcję lub rating ciśnienia. W przypadku konkretnej pompy należy kierować się instrukcją oraz podanymi w niej ograniczeniami.
Co oznacza „deadhead” w pompie AODD?
Termin „Deadhead” opisuje sytuację, w której pompa jest podłączona do przewodu wylotowego, który nie jest w stanie przyjąć oczekiwanego przepływu. W miarę wzrostu ciśnienia po stronie cieczy, membrany ostatecznie nie są w stanie zakończyć cyklu pracy pod wpływem dostępnego ciśnienia powietrza, co powoduje spowolnienie lub zatrzymanie pracy cyklicznej. Gdy opór spada, prawidłowo działająca pompa może ponownie rozpocząć pracę cykliczną, jeśli zasilanie powietrzem pozostanie włączone. Różni się to od pompy odśrodkowej napędzanej elektrycznie, która pracuje nieprzerwanie przy zamkniętym wylocie, a także od pompy zębatej wewnętrznej, która wymaga specjalistycznej ochrony przed nadciśnieniem.
Porównanie ciśnienia musi być przeprowadzone przy pompie podczas jej pracy. Manometr regulatora przy sprężarce nie zastępuje kontroli ciśnienia w pobliżu wlotu powietrza, a manometr znajdujący się daleko w dół linii może nie wykryć zatory między pompą a manometrem. Równowaga ciśnienia jest hipotezą do przetestowania, a nie powodem do automatycznego podnoszenia ciśnienia powietrza. Zapoznaj się z dokumentem DFIN: przewodnik po zasilaniu sprężonym powietrzem jeśli zasilanie jest niepewne.
Rozpoznaj zatrzymanie spowodowane równowagą ciśnienia, nie przeoczając przy tym usterek
Zapisz, czy pompa zwolniła stopniowo podczas zamykania się zaworu, czy też zatrzymała się gwałtownie bez zmiany procesu. Zapisz ciśnienie powietrza przy pompie pod obciążeniem, ciśnienie tłoczenia w odpowiednim punkcie, pozycje zaworów, poziom cieczy, stan filtra oraz to, czy wydychanie powietrza nadal syczy. Powtarzające się zatrzymanie przy tym samym ograniczeniu w dalszej części układu wskazuje na przyczynę systemową; pompa, która nie cykluje przy otwartej, sprawdzonej drodze wydechu, wymaga szerszej diagnostyki.
Swipe the table horizontally to view all columns.
| Obserwacja | Pierwszy obszar do sprawdzenia | Bezpieczny następny krok |
|---|---|---|
| Cyklowanie zwalnia podczas zamykania się zaworu wylotowego | Ciśnienie tłoczenia i pozycja zaworu | Przywróć zatwierdzoną drogę przepływu po odizolowaniu i ocenie uwięzionego ciśnienia |
| Pompa zatrzymuje się przy otwartym zaworze i wysokim ciśnieniu różnicowym filtra | Zablokowany filtr lub rurociąg w dalszej części układu | Odizoluj, zdejmij ciśnienie i sprawdź ograniczenie zgodnie z procedurą obiektu |
| Pompa zatrzymuje się, gdy ciśnienie powietrza przy pompie spada | Przewód powietrzny, regulator, filtr lub wydajność sprężarki | Zmierz ciśnienie zasilania pod obciążeniem przed otwarciem pompy |
| Pompa nie uruchomi się ponownie po bezpiecznym otwarciu wylotu | Zawór powietrzny, odpowietrzenie, zawory zwrotne lub inna usterka | Kontynuuj diagnostykę specyficzną dla modelu; nie wymuszaj wzrostu ciśnienia |
| Płyn pojawia się przy odpowietrzeniu powietrza | Możliwa awaria membrany i zanieczyszczenie strony powietrznej | Zatrzymaj, odizoluj i postępuj zgodnie z procedurą serwisową przed ponownym uruchomieniem |
Te obserwacje zawężają zakres dochodzenia; żadna z nich sama w sobie nie dowodzi, że wymagany jest zestaw powietrzny, zestaw mokrego końca lub kompletna pompa. Jeśli po kontroli systemu problem wygląda na usterkę dystrybucji powietrza, skorzystaj z narzędzia DFIN: przewodnika po wyborze zestawu powietrznego lub zaworu powietrznego w celu przygotowania zapytania o części specyficzne dla modelu.
Sprawdź układ tłoczny w odpowiedniej kolejności
Potwierdź zamierzony zawór i ścieżkę przepływu
Zweryfikuj układ zaworów w oparciu o rysunek procesowy lub zatwierdzoną procedurę operacyjną. Zawór ręczny, zawór sterowany, zawór zwrotny lub szybkozłączka mogą być zamknięte lub zainstalowane nieprawidłowo. Nie otwieraj nieznanego wylotu do niebezpiecznego zbiornika lub atmosfery. Określ, dokąd popłynie ciecz, czy zbiornik odbiorczy jest w stanie ją przyjąć oraz czy ścieżka przepływu obejmuje izolację, zabezpieczenia przed przepływem wstecznym lub kontrole cieczy niebezpiecznych.
Sprawdź, czy w przewodzie występują ograniczenia i czy utrzymuje się w nim ciśnienie.
Filtry, sita, węże, dysze, urządzenia rozpylające oraz długie lub wąskie rury odprowadzające mogą generować ciśnienie w miarę zatykania się. Pod ciśnieniem zbiornik lub słup statyczny również mogą przekroczyć dostępną różnicę ciśnień napędzającą pompę. Jeśli ciśnienie pozostanie uwięzione po odcięciu powietrza, należy je odizolować i odprowadzić zgodnie z zasadami obowiązującymi na obiekcie przed poluzowaniem jakiegokolwiek elementu. Manometr jest użyteczny tylko wtedy, gdy znane jest jego umiejscowienie i kalibracja.
Sprawdzaj napęd pneumatyczny dopiero po poznaniu ścieżki procesu.
Porównaj ciśnienie na wlocie powietrza podczas próby pracy pompy z rzeczywistymi warunkami wydajności oraz z instrukcją obsługi pompy. Sprawdź regulator, filtr powietrza, wąż zasilający i tłumik wydechu pod kątem zatorów, wody lub oblodzenia. Niskie dynamiczne ciśnienie powietrza może sprawić, że normalna wydajność będzie wyglądać jak stan zablokowanego tłoczenia. Jeśli wydajność jest prawidłowa, ale pompa nadal się zatrzymuje, zbadaj zawór pilotażowy i główny zawór powietrzny, zawory zwrotne oraz membrany, korzystając z dokładnej instrukcji serwisowej. Unikaj traktowania częściowego kodu pompy lub reprezentatywnego zdjęcia jako specyfikacji części.
Lista kontrolna bezpiecznego ponownego uruchomienia po wystąpieniu stanu zablokowanego tłoczenia
- Zapewnij bezpieczeństwo w danym obszarze.Zidentyfikuj ciecz, zagrożenia związane z ekspozycją oraz miejsce docelowe. Zastosuj procedurę blokowania i odpuszczania ciśnienia obowiązującą na obiekcie; odizoluj powietrze i ciecz przed przeprowadzeniem jakiejkolwiek fizycznej inspekcji.
- Zarejestruj stan.Zrób zdjęcie tabliczki znamionowej i układu zaworów. Zapisz odczyty manometrów powietrza i tłoczenia, wszelkie alarmy, sekwencję objawów oraz ostatni znany przepływ.
- Znajdź zator lub wysokie ciśnienie zwrotne.Sprawdź zbiornik odbiorczy, zawory, filtry, węże i urządzenia znajdujące się poniżej w układzie. Nie omijaj blokady bezpieczeństwa ani urządzenia ulotniającego ciśnienie tylko w celu przywrócenia przepływu.
- Przywróć zatwierdzoną ścieżkę przepływu.Usuwaj lub serwisuj ograniczenie dopiero po upuszczeniu ciśnienia. Upewnij się, że miejsce docelowe jest gotowe, a linia tłoczna jest prawidłowo zamontowana i podparta.
- Rozruch ponowny pod kontrolą.Postępuj ściśle zgodnie z instrukcjami dotyczącymi pompy i miejsca instalacji. Wprowadzaj powietrze stopniowo, w granicach określonych w dokumentacji, i obserwuj pierwsze cykle pracy z bezpiecznej odległości.
- Zweryfikuj stabilną pracę systemu.Rejestruj stały przepływ, ciśnienie powietrza i cieczy, zachowanie w cyklu pracy, wycieki oraz nietypowe hałasy. Zatrzymaj, jeśli pompa ponownie zbliży się do stanu zatrzymania przy zrównaniu ciśnień lub jeśli ciecz dostanie się do wydechu.
Pozostawienie zasilania powietrzem włączonego może umożliwić automatyczny ponowny start, gdy ciśnienie tłoczenia spadnie. W sytuacjach, gdy nieoczekiwany ruch lub transfer stanowią zagrożenie, odłącz powietrze zgodnie z procedurą operacyjną, zamiast polegać na zamkniętej zaworze cieczy w celu utrzymania pompy w stanie zatrzymania. Prawidłowa procedura wyłączania i ponownego uruchamiania zależy od instalacji i sterowania.
Czy potrzebujesz nowej pompy, zestawu pneumatycznego czy zmiany systemu?
Jeśli przepływ powróci po bezpiecznym otwarciu znanej zamkniętej zaworu i ciśnienia ulegną normalizacji, pompa może nie wymagać naprawy. Należy zbadać, dlaczego zawór został zamknięty i czy sekwencja sterowania wymaga korekty. Jeśli filtr jest wielokrotnie zatykany, należy zająć się filtracją i konserwacją, zamiast zwiększać ciśnienie powietrza. Jeśli normalne ciśnienie zwrotne podczas pracy jest bliskie dostępnej mocy pompy, należy sprawdzić rzeczywisty punkt pracy, zasilanie powietrzem oraz wybór modelu. Przewodnik doboru rozmiaru AODD firmy DFIN pomaga uporządkować tę analizę.
Zestaw pneumatyczny to decyzja dotycząca części serwisowych, a nie domyślne rozwiązanie problemu z zatrzymaniem równoważonym ciśnieniem. Pompa, która pozostaje zablokowana przy potwierdzonej otwartej linii wylotowej, może mieć usterkę w części pneumatycznej, układzie wydechowym lub części mokrej. Dopasuj każdy zestaw do pełnego modelu, numeru seryjnego lub numeru artykułu oraz aktualnych informacji serwisowych producenta. Przed złożeniem zamówienia porównaj materiały mające kontakt z płynem z rzeczywistym płynem, jego stężeniem i temperaturą. Przejrzyj katalog pomp DFIN oraz katalog części jako punkty wyjścia, a następnie potwierdź rzeczywistą konfigurację.
Co należy zawrzeć w zapytaniu ofertowym (RFQ) dotyczącym zakupu lub serwisu
Prześlij kompletną tabliczkę znamionową pompy i kod konfiguracji; wyraźne zdjęcie zainstalowanej pompy; informacje o płynie i jego stężeniu; temperaturę, lepkość i zawartość substancji stałych; wymagany przepływ i ciśnienie tłoczenia; warunki ssania; dostępne ciśnienie powietrza mierzone przy pompie; szczegóły dotyczące drogi tłoczenia, zaworu i filtra; lokalizacje manometrów; oraz obserwowaną sekwencję zatrzymania i ponownego uruchomienia. Określ, czy potrzebujesz przeglądu w celu znalezienia przyczyny usterki, kompatybilnego zestawu serwisowego, pompy zastępczej, czy przeprojektowania systemu. Te dane pozwalają dostawcy oddzielić możliwości pompy od zablokowanej ścieżki procesu. Cena zależy od potwierdzonej konfiguracji, materiału, zakresu części i ich ilości; poproś o wycenę dostosowaną do konkretnej konfiguracji za pośrednictwem strony DFIN: strony zapytania ofertowego (RFQ).
Najczęstsze pytania
Czy praca pompy AODD bez przepływu (deadheading) powoduje jej uszkodzenie?
Wiele konstrukcji AODD może się zatrzymać, gdy ciśnienie tłoczenia zrówna się z ciśnieniem napędu pneumatycznego, a instrukcja WILDEN opisuje to dla określonego modelu. Sprawdź dokładną instrukcję pompy i jej instalację. Uwięzione ciśnienie i nieoczekiwane automatyczne ponowne uruchomienie nadal stanowią zagrożenie dla systemu, nawet jeśli sama pompa jest w stanie tolerować zatrzymanie przy zrównanym ciśnieniu.
Czy powinienem zwiększyć ciśnienie powietrza, aby pompa ponownie się uruchomiła?
Nie jako pierwszą reakcję. Zwiększone ciśnienie powietrza może napierać na niebezpieczne zatorowanie lub przekroczyć dopuszczalne granice komponentu. Najpierw zidentyfikuj stan na wylocie i zmierz dynamiczne zasilanie powietrzem; następnie działaj wyłącznie w granicach podanych dla danego modelu.
Dlaczego pompa ponownie się uruchamia, gdy otwiera się zawór na tłoczeniu?
Otwarcie bezpiecznej ścieżki przepływu może obniżyć opór po stronie cieczy poniżej dostępnej siły napędowej powietrza, co pozwoli membranom ponownie się przesunąć. W niektórych instalacjach spodziewany jest automatyczny ponowny start, który należy uwzględnić w procedurze wyłączania.
Co zrobić, jeśli pompa nadal nie cykluje przy otwartym wylocie?
Upewnij się, że ścieżka jest rzeczywiście drożna, że ciśnienie powietrza dociera do pompy pod obciążeniem, a odpływ nie jest zablokowany. Następnie postępuj zgodnie z dokładną procedurą rozwiązywania problemów dla danego modelu w przypadku usterności zaworu powietrznego, zaworu pilotującego, zaworu zwrotnego i membrany, zanim kupisz części.