Si una Flygt N funciona pero entrega poco caudal, compare el caudal y la altura reales con el punto de trabajo registrado. Puede haber una obstrucción parcial, pero un nivel bajo, una válvula cerrada, una descarga bloqueada o un fallo de control dan síntomas parecidos. No pida un impulsor solo por el síntoma.
¿Qué indicios sugieren un atasco?
Un vaciado más lento, cambios de corriente, disparos repetidos o nuevas vibraciones tras la entrada de sólidos requieren inspección, pero no prueban la causa. Registre nivel, corriente, caudal o tiempo de vaciado, presión de descarga y alarmas.
¿Qué comprobar primero?
- Pare y aísle eléctricamente la bomba; siga el manual del modelo Flygt y las normas de espacios confinados antes de acceder al pozo.
- Revise sensores de nivel, válvulas, retención, tubería de descarga y rejilla previa. Confirme el acoplamiento de descarga y compare el punto real con la curva seleccionada.
- Si el sistema no explica la pérdida, personal cualificado debe izar la bomba y revisar entrada, impulsor y voluta por fibras, arena, daños o holgura. Limpie y reinicie según el manual; nunca toque una bomba energizada.
¿Atasco u otra avería?
Un atasco parcial reduce el caudal aunque la bomba siga girando; también lo hacen una restricción de descarga o un control de nivel erróneo. Tras corregir el problema, mida de nuevo caudal, altura y corriente. Si persiste, revise desgaste, giro y selección.
¿Qué incluir en la consulta de repuestos?
Envíe designación Flygt completa, serie, código del impulsor, fotos de placa y piezas, fluido y sólidos, montaje, caudal y altura medidos, corriente, alarmas y hallazgos. Las piezas deben corresponder a la versión hidráulica exacta; el precio depende de la configuración y alcance confirmados.
Preguntas frecuentes
¿La tecnología N impide todos los atascos?
No. Su diseño autolimpiante reduce acumulaciones habituales, pero residuos anómalos, desgaste o fallos del sistema aún requieren diagnóstico.
¿Debo cambiar el impulsor si cae el caudal?
No. Compruebe antes válvulas, tuberías, control y punto de trabajo; confirme el número de pieza tras inspeccionar.
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