Nếu bơm Flygt N vẫn chạy nhưng lưu lượng nước thải thấp, hãy so sánh lưu lượng và cột áp đo được với điểm làm việc đã ghi. Có thể tắc một phần, nhưng mực bể thấp, van đóng, đường xả nghẹt hoặc lỗi điều khiển cũng gây hiện tượng tương tự. Đừng đặt cánh bơm chỉ dựa vào triệu chứng.
Dấu hiệu nào gợi ý tắc nghẽn?
Thời gian tháo cạn dài hơn, dòng điện thay đổi, bảo vệ tác động lặp lại hoặc rung mới sau khi có rác cần được kiểm tra nhưng chưa chứng minh nguyên nhân. Ghi mực bể, dòng điện, lưu lượng hoặc thời gian tháo, áp xả và lịch sử báo động.
Nên kiểm tra gì trước?
- Dừng và cô lập nguồn điện; tuân theo tài liệu đúng model Flygt và quy tắc không gian hạn chế trước khi xuống hố.
- Kiểm tra cảm biến mức, van, van một chiều, đường xả và lưới chắn đầu vào. Xác nhận bơm ăn khớp đầu nối xả và so điểm làm việc với đường đặc tính đã chọn.
- Nếu hệ thống không giải thích được, nhân viên đủ năng lực nâng bơm và kiểm tra cửa hút, cánh và vỏ xoắn tìm sợi, cát, hư hỏng hoặc khe hở lớn. Vệ sinh và khởi động theo tài liệu; không chạm vào bơm đang có điện.
Tắc hay lỗi khác?
Tắc một phần có thể làm giảm lưu lượng dù bơm vẫn chạy; cản trở đường xả hoặc điều khiển mức sai cũng vậy. Sau khi xử lý an toàn, đo lại lưu lượng, cột áp và dòng điện. Nếu vẫn thấp, xem mòn, chiều quay và lựa chọn ban đầu.
Cần gửi gì khi hỏi phụ tùng?
Gửi mã Flygt đầy đủ, số sê-ri, mã cánh, ảnh nhãn và chi tiết hỏng, mô tả chất lỏng và chất rắn, kiểu lắp, số đo, dòng điện, báo động và kết quả kiểm tra. Phụ tùng phải đúng phiên bản thủy lực; giá phụ thuộc cấu hình đã xác nhận.
Câu hỏi thường gặp
Công nghệ N có loại bỏ mọi tắc nghẽn?
Không. Cấu trúc tự làm sạch giảm tích tụ thường gặp, nhưng rác bất thường, mòn và lỗi hệ thống vẫn cần chẩn đoán.
Có nên thay cánh khi lưu lượng giảm?
Không. Kiểm tra van, ống, điều khiển và điểm làm việc trước; xác nhận mã sau khi kiểm tra.
Danh mục Flygt · Hướng dẫn chọn Flygt N · Yêu cầu kiểm tra phụ tùng