Đánh giá rò phớt Flygt bằng kiểm tra buồng, lịch sử báo động và tài liệu đúng model, không dựa vào một mẫu dầu đục. Cô lập bơm, xác định đường chất lỏng xâm nhập và xác nhận kết cấu phớt trước khi đặt hàng.
Dấu hiệu nào quan trọng?
Ghi trạng thái và lượng dầu hoặc dịch đệm đã xả, báo động rò rỉ và việc chất lỏng có vào khoang stato hay không. Một ít ẩm trong buồng dầu có thể xảy ra; xu hướng và giới hạn theo model quan trọng hơn màu riêng lẻ.
Đội bảo trì kiểm tra gì?
- Dừng, khóa điện và nâng bơm an toàn. Tuân theo tài liệu Flygt đúng model cùng quy định điện, nâng hạ và không gian hạn chế.
- So chất lỏng với nhật ký cũ; kiểm tra nút, gioăng, cảm biến và dây báo động. Xác định đường rò qua phớt ngoài, phớt trong hay vị trí khác.
- Kỹ thuật viên đủ năng lực kiểm tra mặt phớt, trục và bề mặt lắp theo tài liệu. Nếu tái rò, khảo sát rung, hạt mài, xâm thực và khởi động nhiều lần.
Khi nào thay?
Báo động trước kỳ kiểm tra, lượng chất lỏng tăng hoặc chất lỏng phía động cơ cần đánh giá sớm theo tài liệu. Ít ẩm ổn định không phải ngưỡng thay chung. Đừng tháo phớt đã chạy ổn chỉ để xem; các mặt có thể không khớp lại.
Gửi gì khi hỏi mua phớt?
Gửi model và số seri Flygt đầy đủ, ảnh nhãn và phớt cũ, vị trí trong hay ngoài, thiết kế buồng, môi chất và hạt rắn, tình trạng dầu, báo động và kết quả kiểm tra. Xác nhận phớt, gioăng và dịch buồng quy định; giá phụ thuộc cấu hình và phạm vi sửa chữa đã kiểm chứng.
Câu hỏi thường gặp
Dầu đục luôn là hỏng phớt?
Không. Xem lượng nước, xu hướng và giới hạn tài liệu model. Xâm nhập lặp lại hoặc tăng cần kiểm tra.
Chỉ cần đường kính trục?
Không. Vị trí, kết cấu, vật liệu và cấu hình bơm phải khớp dữ liệu phụ tùng theo số seri.
Danh mục Flygt · Hướng dẫn chọn Flygt N · Yêu cầu kiểm tra phụ tùng phớt