Se uma Flygt N funciona mas entrega pouca vazão, compare vazão e altura medidas com o ponto de operação registrado. Um bloqueio parcial é possível, mas nível baixo, válvula fechada, descarga obstruída ou falha de controle geram sinais parecidos. Não peça um rotor apenas pelo sintoma.
Quais sinais indicam obstrução?
Esvaziamento mais lento, mudança de corrente, desarmes repetidos ou vibração nova após entrada de sólidos pedem inspeção, mas não provam a causa. Registre nível, corrente, vazão ou tempo de esvaziamento, pressão de descarga e alarmes.
O que verificar primeiro?
- Pare e isole eletricamente a bomba; siga o manual do modelo Flygt e as regras de espaço confinado antes de acessar o poço.
- Verifique sensores de nível, válvulas, retenção, linha de descarga e grade a montante. Confirme o encaixe na conexão de descarga e compare o ponto real com a curva selecionada.
- Se o sistema não explicar a perda, pessoal qualificado deve içar a bomba e examinar entrada, rotor e voluta quanto a fibras, areia, danos ou folga. Limpeza e partida seguem o manual; não toque na bomba energizada.
Obstrução ou outra falha?
Um bloqueio parcial reduz a vazão mesmo com a bomba em funcionamento; restrição na descarga ou controle incorreto também. Após correção segura, meça de novo vazão, altura e corrente. Persistindo a perda, examine desgaste, rotação e seleção.
Quais dados enviar para peças?
Envie designação Flygt completa, série, código do rotor, fotos da placa e peças, fluido e sólidos, montagem, vazão e altura medidas, corrente, alarmes e achados. As peças devem corresponder à versão hidráulica exata; o preço depende da configuração confirmada.
Perguntas frequentes
A tecnologia N elimina todo entupimento?
Não. A hidráulica autolimpante reduz acúmulos comuns, mas detritos atípicos, desgaste e falhas do sistema ainda exigem diagnóstico.
Trocar o rotor sempre que a vazão cair?
Não. Confira válvulas, tubulação, controle e ponto de operação primeiro; confirme a peça após inspeção.
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