Kebocoran seal Flygt dinilai dari pemeriksaan ruang, riwayat alarm dan manual model tepat, bukan dari satu sampel oli keruh. Isolasi pompa, temukan jalur masuk cairan dan pastikan susunan seal sebelum memesan.
Gejala apa yang penting?
Catat kondisi serta jumlah oli atau cairan penyangga yang dikuras, alarm kebocoran dan apakah cairan mencapai rumah stator. Sedikit kelembapan pada ruang beroli dapat terjadi; tren dan batas model lebih penting daripada warna saja.
Apa yang diperiksa teknisi?
- Hentikan, kunci sumber listrik dan angkat pompa dengan aman. Ikuti manual Flygt yang tepat serta aturan listrik, pengangkatan dan ruang terbatas.
- Bandingkan cairan dengan catatan lama; periksa sumbat, gasket, sensor dan kabel alarm. Tentukan apakah jalurnya melalui seal luar, dalam atau titik lain.
- Teknisi terlatih memeriksa muka seal, poros dan dudukan sesuai manual. Bila bocor lagi, teliti getaran, padatan abrasif, kavitasi dan sering start.
Kapan diganti?
Alarm sebelum jadwal pemeriksaan, rembesan meningkat atau cairan di sisi motor perlu penilaian cepat sesuai manual. Kelembapan kecil yang stabil bukan ambang universal. Jangan bongkar seal yang sudah menyesuaikan hanya untuk melihat; muka seal mungkin tidak kembali rapat.
Data apa untuk permintaan suku cadang?
Kirim model dan nomor seri Flygt lengkap, foto pelat dan seal lama, posisi dalam atau luar, rancangan ruang, cairan dan padatan, kondisi oli, alarm dan hasil pemeriksaan. Cocokkan seal, gasket dan cairan ruang yang disyaratkan; harga bergantung pada konfigurasi dan lingkup perbaikan terkonfirmasi.
Pertanyaan umum
Apakah oli keruh selalu berarti rusak?
Tidak. Nilai kadar air, tren dan batas manual model. Rembesan berulang atau meningkat perlu diperiksa.
Cukupkah diameter poros?
Tidak. Posisi, susunan, bahan dan varian pompa harus sesuai data suku cadang berdasar nomor seri.
Katalog Flygt · Panduan pilihan Flygt N · Minta pemeriksaan seal