Si une pompe pneumatique à double membrane (AODD) fonctionne mais ne s'amorce pas ou délivre moins de liquide que prévu, inspectez la conduite d'aspiration ainsi que les billes et les sièges du clapet anti-retour avant de commander des pièces. Une balle qui ne peut pas se sceller contre son siège laisse le liquide reculer pendant un coup. Le remplacement correct dépend du code complet de la pompe, du dessin des pièces d'origine, de la compatibilité des fluides et de l'état des deux surfaces de contact.
À quoi servent le ballon et le siège ?
Dans une conception AODD à contrôle à bille, les billes d'entrée et de sortie se soulèvent et se scellent alternativement contre leurs sièges pour diriger le liquide à travers la pompe. Le nombre exact, la disposition et les matériaux varient selon le modèle. Une bille endommagée, un siège usé ou une particule piégée peuvent réduire l'étanchéité et affaiblir l'amorçage. D'autres causes, notamment un réservoir vide, une fuite d'air d'aspiration, une crépine obstruée, une hauteur d'aspiration excessive, une membrane endommagée ou une alimentation en air inadéquate, doivent également être vérifiées.
Symptômes et premiers contrôles
| Symptôme observé | Vérifiez avant de remplacer des pièces | Si le clapet anti-retour est en cause |
|---|---|---|
| La pompe tourne, mais peu ou pas de liquide quitte la sortie | Confirmer l'alimentation en liquide, ouvrir les vannes, l'étanchéité à l'air d'aspiration et le chemin de refoulement. | Recherchez une bille coincée, des débris entre la bille et le siège ou un assemblage incorrect. |
| La pompe s'amorce lentement ou perd son amorçage | Vérifiez la hauteur d'aspiration et les fuites de la conduite par rapport au manuel de la pompe. | Inspectez les deux surfaces de contact pour détecter les entailles, les gonflements, les méplats et l'usure du siège. |
| Le débit diminue après un changement de produit ou de devoir | Vérifiez la viscosité, les solides, la température et l'alimentation en air. | Vérifiez à nouveau la compatibilité avec les matériaux mouillés et si les dépôts limitent le mouvement de la balle. |
Comment inspecter en toute sécurité
- Arrêtez la pompe, isolez l'air comprimé, relâchez la pression du fluide et vidangez ou confinez le liquide conformément à la procédure du site et au manuel exact du fabricant.
- Enregistrez la plaque signalétique de la pompe, le code complet du modèle, les numéros de pièces actuels de la bille et du siège, les codes de matériaux et l'orientation avant le démontage. Prenez des photos claires.
- Retirez les collecteurs et vérifiez les composants uniquement dans l'ordre spécifié pour ce modèle. Inspectez la bille, le siège, le joint de siège et la cage ou le guide ensemble ; nettoyer les dépôts amovibles sans endommager les faces d'étanchéité.
- Remplacez les composants présentant des coupures, des déformations, des gonflements, des abrasifs incrustés, des fissures ou des faces d'appui endommagées. Utilisez le manuel pour le nombre de pièces, l'orientation et la procédure de serrage ; ne devinez pas à partir d'une pompe d'apparence similaire.
- Remontez, recherchez les fuites et vérifiez l'amorçage et le débit dans des conditions contrôlées. Si le défaut persiste, poursuivre le diagnostic aspiration, membrane et système d'air.
Faites correspondre le remplacement au devoir
Vérifiez la compatibilité chimique de chaque pièce en contact avec la concentration et la température réelles, puis tenez compte des solides, de l'abrasion et de la disposition d'aspiration requise. Le poids de la bille, la dureté et l’appariement du siège peuvent affecter le comportement de fermeture et l’usure, mais aucun matériau n’est universellement le meilleur. Ne présumez pas que deux pièces ayant le même diamètre apparent ou le même matériau conviendront à la même pompe. Utilisez le dessin éclaté actuel du fabricant et la révision du numéro de pièce pour confirmer la combinaison.
Liste de contrôle RFQ pour les ballons et les sièges
- Marque de la pompe, informations complètes sur le modèle ou la série et une photo de la plaque signalétique
- Numéros de pièces originaux de la bille, du siège et du joint ou un dessin des pièces marqué
- Nom du liquide, concentration, température, viscosité et tout solide ou produit chimique de nettoyage
- Défaut constaté, quantité requise, matériel actuel et destination de livraison souhaitée
Questions fréquemment posées
Dois-je remplacer uniquement la balle ?
Inspectez le siège et son joint en même temps. Une balle neuve peut encore fuir sur un siège rayé ou déformé. La portée du remplacement doit suivre l'état de toutes les pièces et le manuel spécifique au modèle.
Un mauvais amorçage signifie-t-il toujours des clapets anti-retour usés ?
Non. Une fuite d’air côté aspiration, une hauteur d’aspiration excessive, une entrée obstruée, une alimentation vide ou un service inadapté peuvent produire des symptômes similaires. Effectuez les vérifications du système avant le démontage.
Puis-je choisir le PTFE ou le polyuréthane uniquement à partir du nom du matériau ?
Non. Confirmez d’abord la configuration exacte de la pompe et le liquide à la température de fonctionnement, puis vérifiez la combinaison approuvée de bille, de siège et de joint dans la documentation du fabricant.
Qu’est-ce qui affecte le prix de remplacement ?
Le numéro de pièce, le matériau, la quantité, le kit par rapport aux composants individuels et les exigences de livraison affectent un devis. Envoyez les détails de la demande de prix pour une offre compatible.
Pour l'identification des pièces, parcourez le catalogue, examinez les exemples répertoriés et envoyez le code complet de la pompe et les données de service pour un contrôle de compatibilité : Parcourez les pièces de soupape à bille et de siège de soupape de DFIN; voir une bille de vanne WILDEN PTFE répertoriée; voir un siège de valve en polyuréthane WILDEN répertorié; envoyer une demande de prix; comparer les kits de réparation air et humide WILDEN.