ROTAN অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্পে শব্দ ও প্রবাহ কমলে গিয়ার বা সিল বদলানোর আগে সাকশন ব্যবস্থা পরীক্ষা করুন। আটকে যাওয়া স্ট্রেইনার, ঠান্ডা তরলের বেশি সান্দ্রতা বা লম্বা সরু পাইপ ইনলেট ভ্যাকুয়াম বাড়ায়। বাতাস ঢোকা এবং বাইপাস দিয়ে ফেরত প্রবাহেও একই রকম লক্ষণ হতে পারে।
কোন লক্ষণে সাকশন সমস্যা বোঝা যায়?
নুড়ির মতো শব্দ, কম্পন ও কম প্রবাহ যদি ঠান্ডা শুরুতে বা ট্যাংকের স্তর কমলে বাড়ে, ইনলেটে মাপ নিন। শুধু লক্ষণ দিয়ে ক্যাভিটেশন নিশ্চিত হয় না; চাপ ও কাজের অবস্থা লিখে রাখুন।
কারণ কীভাবে পরীক্ষা করবেন?
- তরল, তাপমাত্রা, শুরু ও চলার সময় সান্দ্রতা, ট্যাংকের স্তর, গতি, প্রবাহ এবং ইনলেট চাপ স্বাভাবিক ও শব্দযুক্ত উভয় অবস্থায় নথিবদ্ধ করুন।
- পাম্প থামিয়ে বিচ্ছিন্ন ও চাপমুক্ত করুন। সাকশন ভালভ খোলা, স্ট্রেইনার পরিষ্কার, পাইপ তরলে ভর্তি এবং সংযোগে বাতাস ঢুকছে না নিশ্চিত করুন। নির্দিষ্ট মডেলের নির্দেশিকা অনুযায়ী প্রাইম বা বাতাস বের করুন; চলন্ত পাম্পে ভেন্ট করবেন না বা শুকনো চালাবেন না।
- ইনলেটের পরম চাপকে তরলের বাষ্পচাপ এবং ঐ কনফিগারেশনের প্রস্তুতকারকের সাকশন চাহিদার সঙ্গে তুলনা করুন। ইনলেট যথেষ্ট হলে বাইপাস, ডিসচার্জ, ড্রাইভ ও ভেতরের ক্ষয় দেখুন।
সাকশন ক্ষতি কীভাবে কমাবেন?
স্ট্রেইনার পরিষ্কার বা সঠিক মাপের করুন, সাকশন পাইপ ছোট বা বড় ব্যাসের করুন এবং পর্যাপ্ত তরল স্তর রাখুন। তরল ও যন্ত্র অনুমতি দিলে তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণে ঠান্ডার সান্দ্রতা কমান। কম গতিতে সাকশন চাহিদা কমলেও প্রবাহ কমে; নির্দেশিকা অনুযায়ী আবার প্রাইম করুন।
দরপত্রে কোন তথ্য দেবেন?
সম্পূর্ণ ROTAN মডেল ও সিরিয়াল নম্বর, তরল ও উপাদান সামঞ্জস্য, শুরু/চলার সান্দ্রতা ও তাপমাত্রা, সর্বনিম্ন স্তর, সাকশন পাইপের ব্যাস ও দৈর্ঘ্য, স্ট্রেইনার, গতি, লক্ষ্য প্রবাহ, চাপের পার্থক্য ও মাপা ইনলেট চাপ দিন। DFIN কনফিগারেশন বা যন্ত্রাংশ যাচাই করবে; দাম নিশ্চিত নকশা ও কাজের অবস্থার ওপর নির্ভর করে।
সাধারণ প্রশ্ন
স্বয়ং-প্রাইমিং গিয়ার পাম্পেও ক্যাভিটেশন হয়?
হ্যাঁ। স্বয়ং-প্রাইমিং পাইপের ক্ষতি বা যথেষ্ট ইনলেট চাপের প্রয়োজন দূর করে না।
নতুন গিয়ার কি শব্দ দূর করবে?
আগে সাকশনের কারণ ঠিক করুন। ইনলেট অবস্থা অপরিবর্তিত থাকলে ক্ষতি আবার হতে পারে।
ROTAN HD পণ্য · ROTAN নির্বাচন নির্দেশিকা · প্রয়োগ পর্যালোচনা চাইুন